Czy bezpośredni kontakt metalu do metalu w łożyska kulki spowoduje zużycie?

Tak, bezpośredni kontakt między metalem w środku łożyska kulkowe może rzeczywiście spowodować zużycie. Zasada projektowania łożysk kulowych polega na zmniejszeniu bezpośredniego kontaktu między powierzchniami metalowymi poprzez smarującą folię między piłką a trasą, w celu osiągnięcia płynnego obrotu i niskiego tarcia. Smary (zwykle smarowanie oleju lub tłuszczu) odgrywają kluczową rolę między piłką a bieżnią, tworząc cienką warstwę, aby zapobiec bezpośredniemu kontaktowi między elementami metalowymi.
Gdy smar jest niewystarczający, nieskuteczny lub zanieczyszczony, smarowanie folii między piłką a trasą może zostać uszkodzone, co powoduje bezpośredni kontakt między powierzchnią metalową. W tym momencie tarcie między metali znacznie wzrośnie. Ze względu na efekt tarcia powierzchnia piłki i bielicy będą ulegać ciągłym małym zderzeniom i ślizganiu się, generując znaczne ciepło. Akumulacja ciepła może powodować zmiękczenie lub degradację powierzchni materiału, a ten nieprawidłowy proces tarcia może przyspieszyć zużycie, uszkodzić gładką powierzchnię łożyska i tworzyć małe zadrapania, wgniecenia lub zjawiska obierające.
W miarę gromadzenia się zużycia powierzchnie piłek i bieżących stają się szorstkie i nierówne, dodatkowo zwiększając tarcie i powodując nierównomierny rozkład obciążenia, generując więcej ciepła i ostatecznie tworząc błędne cykl. Prowadzi to nie tylko do zmniejszenia wydajności łożyska, ale może również powodować przedwczesną awarię lub zagłuszanie łożyska. Ponadto bezpośredni kontakt między metali może również prowadzić do zwiększonych wibracji i hałasu łożysk, wpływając na stabilność i dokładność działania sprzętu.